【悲報】EV車両火災　温度が1200℃まで達し、中々消えないため中の人が完全に灰になる

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EVの火災は1200℃まで温度が上昇

ドイツの警察のプレスリリースを読むのが日課のようになっていますが、先日はかなりショッキングな車両火災のニュースを目にしました。
ニーダーザクセン州のバート・ネンドルフという小さな村で起きた単独事故。
それはドイツではどこにでもある道路サイドに並木のある田舎道で、シュコダの電気自動車（モデル名は不明）が道路脇の木に衝突して火が上がったようです。

あまりにも火の上がりが酷すぎてこの車両に乗っていたであろう2名の身元はすぐには分からず、DNA鑑定でやっと事故から10日後に判明しました。
その遺体が「溶けていた」との報道があり、なおさら身元が判明するのに時間がかかったようです。
「溶けていた」という表現は、恐らく灰になる程に原型がまったく留まっていなかったということが想像できます。
車両所有者の娘さんとそのボーイフレンドが一緒に乗っていたようだったのですが、DNA鑑定で判明するまでは性別も何も分からない状態だったようです。

詳細な事故原因は現在もまだ調査中とのことですが、走行中に何らかの理由で道路脇の樹木に激突し、すぐにバッテリーから炎が上がったようです。
フラッシュオーバーによりバッテリーから何度も炎が上がり、消火には異例とも言える5時間も要したと報道にありました。

専門家の方からは「電気自動車の火災は1200℃まで温度が上昇する。火葬場で遺体を焼く温度が900℃」とのコメントがあったのですが、
その想像を絶する高い炎の温度を見る限り、どれだけの凄惨な現場になってしまったのか、言葉に詰まります。
EVや内燃機関にかかわらず、交通事故で火災に遭う可能性は誰にでも起こり得るだけに恐ろしいことです。

怖すぎ

冗談抜きで走る火葬場じゃん

ナチュラル灰

ファイナルディスティネーションの新作はEVで決まり

そのまま埋葬できてええな

そーですね！

中国だったかエレベーター内で持ってたバッテリーが発火して
焼死体が出来上がったの有ったよね

調べるのは大変だが遺族が対面しやすいっていうプラス面があるな

そりゃ車両運搬船がEV拒否する訳だよ

いまだに日本人は、BYDやTeslaなどは、「リン酸鉄リチウムイオンバッテリー」を使用していることすら知らない情報弱者が多く非常に恥ずかしい。リン酸鉄リチウムイオンバッテリーは、従来のリチウムイオンバッテリーなどと比べても600℃まで発火せず、鉄の棒を突き刺す実験では従来リチウムバッテリーは発火したがリン酸鉄リチウムイオンバッテリーは発火しなかったそうだ。希少金属を使用しないので争奪戦にはならない。寿命は従来のリチウムイオンバッテリーの約2倍。BYDなどは16万kmか7年以内にバッテリー容量が70%以下に落ちたら無償交換してくれる。寒冷地で使えないといまだに言うが完全に間違いだ。最近のは温度管理機構が標準装備であり、気温が下がると温めたり逆に冷やしたりして航続距離に支障ないようになっている。技術はずっと同じところで停滞せんよ。停滞しているのは日本人だけだ。