友人の21歳 男子大学生が 操縦する “水上バイク”に 衝突された 22歳の女性が 死亡

先月20日午後0時半ごろ、兵庫県赤穂市の恋ヶ浜の沖合で、22歳の女性が、友人の21歳の男子大学生が操縦する水上バイクに轢かれた事故が起こった。

警察や姫路海上保安部が出動したが、女性は心肺停止の状態で、搬送時、意識はなかったという。

姫路海上保安部は、本日8月2日15時55分、心肺停止となった女性が搬送先の病院で死亡したと発表した。
女性は頭部付近を強く打った可能性があるとみられている。
今後、司法解剖を行い、死因などを詳しく調べる予定だという。

■水上バイクの事故の一番の原因は、「 操縦者の 知識や技量不足 」

同海上保安部によると、死亡した22歳の女性は、水上バイクを操縦していた21歳男性を含む友人5人でビーチに遊びに来ていた。
女性は、浅瀬にいたところを水上バイクにはねられたという。
男性が運転していた水上バイクはレンタルショップで借りたものであった。

同保安部は今後、業務上過失傷害の疑いも視野に入れて男性から事情を聴いており、容疑を業務上過失致死に切り替えて、捜査を続けるという。

本誌は、水上バイクの事故の一番の原因は、「 操縦者の 知識や技量不足 」だと考えている。

昔と違い、年間を通して水上バイクを乗っている人は少ない。夏の間の「数回だけ」という人が最も多い。
そういう人は、何年、水上バイクに乗っていても「腕前的にはビギナー」である。

しかし、最近の水上バイクは高性能なため、「自分は操縦が“上手い”」と 勘違いさせてくれる乗り物でもある。
安定性もいいし、座ってアクセルを開けるだけで走り出す。急停止はできないが、ブレーキも付いている。
単に前進するだけなら、免許を手に入れたその日からフルスロットルで走ることができる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce40227ac45d148dec2f15fe4bc1d9ba1ca2e19d

■無自覚な悪夢・水上バイクの間違った遊び方

今回の事故とは直接関係ないが、この季節の水上バイクでよく見られる行為がある。それは、水上バイクに乗った人が、他人に向かって「水を浴びせかける」ものだ。

水上バイクは、水を吸い込んで走る「ジェット推進」という構造上、水を吸い込み続けないと推進力がなくなり、ハンドルを切っても曲がらない。
曲がるためには、アクセルを開けて推進力を得る必要がある。
しかも、水は抵抗力が大きく、すぐに曲がらないし、すぐには止まらない。
自分が「どの位置で曲がれるか」「どの位置で止まるか」は、ある程度、上級者にならないと分からない。

「水を浴びせかけられる側」にしてみれば、重量400kgもの大きな乗り物が、自分に向かってかなりのスピードで迫って来るのだ。しかも、逃げる暇もない。これは恐怖である。

結果的に、回避するだけの技量がなければ、”ぶつかる”しかない。
そんな可能性を知っている上級者は、絶対に人の近くを走らないし、「水をかけよう」などと近づくこともしない。
それは、この乗り物が「どれだけ繊細な船体コントロールが必要か」、それが「どれほど難しいか」を知っているからだ。

水上バイクの事故の場合、 今回のように“知人同士”によるものか、“単独事故”が大半である。

仲間同士だと、どうしても非日常の解放感で気持ちが浮かれがちになる。
「友人だから」という軽い気持ちで ふざけただけで、相手に大ケガをさせるだけでなく、最悪、死なせてしまう。
くれぐれも、事故を起こさず、節度ある遊び方を心がけて欲しい。

ギリギリそばまで寄せて水ぶっかけてキャーキャー言わせたろ、みたいな感じかね
スキーとかスノボの止まる時に雪ぶっかけるみたいな

で運転ミスってガツッと

自動車
田んぼ道直角交差点事故、田園型事故
(コリジョンコース現象、こんなの中学高校必修にしておけ)
これ思い浮かべてみろ
もっと目印ない水上がどれだけ危険かわかってないやつ
特に波なき湖

鉄道の正面衝突見てない世代は物事舐めきってるんだろう

400kg
何ワット(馬力)
制動の仕組みまたは姿勢は？制動距離は？
最高速は？
水だとあいまいになりがち

で馬鹿ほど視野が狭い、反応が遅い