韓国は嫌だ、「日本に行きたかった…」 亡命失敗した北朝鮮エリートの残酷な運命…脱北者が韓国を避ける理由

昨年4月25日の朝鮮人民革命軍創建90周年を前に、咸鏡北道保衛局が幹部の家族に特別配給を行うために出漁を命じたが、整備もされていない老朽化した船で出港させたことが事故の原因と見られていた。それから1年以上経ち、6人が生きていたことが判明した。しかし、実際は死んだも同然と言っても過言ではないだろう。現地のデイリーNK内部情報筋が伝えた。

船が遭難したのは昨年4月20日の明け方のこと。それから数日後、日本領海に近い公海上で、朝鮮人民軍（北朝鮮軍）の海軍の警備艇が船を発見し、6人が乗っているのを確認して彼らを保護した。

発見当初は、意図的に日本に向かっていたのか、海流に流されたためかわからなかったが、漁場ではない場所での発見だったため、脱北を疑われ、結局6人の身柄は管轄の咸鏡北道保衛局にも報告されないまま、平壌の国家保衛省に移された。

6人は、江原道（カンウォンド）保衛局の勾留場で勾留された状態で、1年にわたって予審（起訴前の証拠固めの取り調べ）を受けた。

当初は6人の供述が噛み合わなかったが、最終的には次のような供述を引き出したという。

「当初は南朝鮮（韓国）に行こうとしたが、南朝鮮は脱北した人を板門店から送り返し、闇に消えてしまうという話を聞いて、日本に向かおうとしたが、船が故障して漂流した」

韓国の文在寅前政権は2019年11月、亡命を求めた北朝鮮の漁船員2人を強制送還した。同じ船の乗組員16人を殺害した疑いを持たれたことが理由だ。そして昨年7月、韓国メディアは非常にショッキングな写真を公開した。板門店で抵抗する2人を無理やり引きずって北朝鮮に強制送還した場面のものだ。

このニュースが6人を日本に向かわせた
2人は50日間に及ぶ拷問の後、処刑されたとも言われている。

これが北朝鮮にも伝わり、6人を日本に向かわせたのだった。遭難事故を装うなど一連の計画を練った中心人物も明らかになったが、情報筋はそれが誰かには触れていない。