0001nita ★
2024/03/01(金) 06:11:10.85ID:2HjkoIcp9
ベストカーWeb
世界各地でEVに異変が起きている。今度は大御所メルセデスが2030年の完全電動化を撤回すると発表した。こうなると、EV化の波に乗らなかった日本のクルマメーカーは正しかったのではなかろうか?
2021年7月、「2020年代の終わりまでに、すべての販売車種を完全電気自動車(BEV)にする」と発表したメルセデスベンツ。そのドイツの大御所が宗旨替えを表明した。
それが明らかになったのは、2023年2月22日にドイツ・シュツットガルトで開かれた同社の2023年通期の決算説明会。壇上に立ったオラ・ケレニウスCEOが「市場に製品を押し付けてまで、人為的にこの目標を達成しようとするのは理にかなっていない」とスピーチしたのだ。
同社は2024年のxEV(電動車両の総称)のシェアが想定したようには伸びず、約19~21%にとどまると予想。その結果、来年度のグループ収益も2023年レベルに留まりそうだと発表した。
これを受けてメルセデスの戦略はどうなるのか。まずは2030年にフル電動化されるはずだった同社のラインナップには、プラグイン・ハイブリッドなどの内燃機関モデルが引き続き存続することになる。
これに関して驚くのは、メルセデスが新しいエンジンの開発も始めているということだ。各国のエンジン車の排ガス規制は今後ますます厳しくなっていくから、これをクリアするためには新型エンジンの投入が必要と判断した広くろう。
この判断はプラットフォームにも影響する。メルセデスベンツは2022年に発表したEQEを皮切りに、BEV専用プラットフォームを広く用いる方向だった。
ところがエンジン車存続を受けてこれを転換、新たにエンジン車とBEVが共用できる中・小型車向けのプラットフォーム(メルセデスベンツ・モジュラー・アーキテクチャ)を新開発するようだ。その第1号車として、近く新型CLAが登場するともアナウンスしている。
長期的に見れば、自動車がBEVに置き換わっていく流れは止めようもないが、このところ世界各地でEVの失速が相次いでいる。
たとえばアメリカでは、フォードやGMのBEVが長期在庫化しているというし、メルセデス同様2030年までにフルEV化を目指していた韓国ジェネシスは、急遽ハイブリッド車の開発を始めたことが明らかになった。
ルノーが設立した電気自動車の専門会社「アンペア」も奮わない。1月末には、予想した株価が望めないとして、予定していた株式上場を先送りした。
こうした雰囲気を増長しているのが、今冬に行われるアメリカ大統領選だ。ここでは前トランプ大統領が復帰する可能性が高まっているが、彼が当選すればパリ協定から再離脱を宣言することは確実で、アメリカのEV推進政策は水泡に帰すといわれている。
こうなるとプラグイン・ハイブリッドが2030年以降も存続する可能性が高くなってきた。となると、日本車メーカーに追い風となることは間違いない。豊富なノウハウを生かして、環境にも優しい日本流のエコカーを作ってほしい。
0002アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:13:05.39ID:X3Pkklr00
0003アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:13:32.03ID:dJ21awzF0
0004アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:13:46.40ID:0RaExTyJ0
0005アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:13:58.39ID:1hgNVJj10
これにはグレタちゃん激おこ
0006アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:14:14.80ID:YHBettyu0
でも欧米の女性も日本人の男と中東系の男と二択で選ぶことになったら
大半は目が小さく顔が平たい不細工な日本人より顔の造形が自分たちに近いイケメン中東人を選ぶけどなw
0007アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:14:48.54ID:kX4YQmij0
0008アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:15:00.21ID:BC97QwN40
中国に蹂躙されそうになってノーカンノーカンはねぇw
0009アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:15:01.49ID:Tsrr37WC0
できるけ多様にしとくのはどこの業者でも同じ
0010アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:15:43.28ID:rqEB01sQ0
0011アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:16:06.89ID:8fKggtVM0
0012アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:16:16.60ID:eDK9haZG0
0013アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:16:33.10ID:I4SKqBqS0
0014アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:17:16.82ID:LgkvMhP70
小学校の時の通信簿を思い出した
大変良い
良い
普通
0015アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:17:17.18ID:3HnVH3380
トイレが汚いK国人よりマシ
0016アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:17:32.35ID:UViItl720
0017アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:17:34.95ID:LgkvMhP70
小学校の時の通信簿を思い出した
大変良い
良い
普通
0018アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:17:59.17ID:LgkvMhP70
小学校の時の通信簿を思い出した
大変良い
良い
普通
0019アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:18:43.05ID:3uZVAirw0
充電や整備インフラが重要だが
世界の大半は途上国や紛争国だ
欧米諸国の基準で計画を立てれば破綻は当然でしょ?
アフリカの土人たちがEVを扱えるようになるのには
まだ少し時間が必要
0020アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:18:47.95ID:LgkvMhP70
小学校の時の通信簿を思い出した
大変良い
良い
普通
0021アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:18:57.95ID:pctc1Ltx0
0022アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:20:41.97ID:3uZVAirw0
白人による人種差別はまだまだ数世紀続くよね
0023アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:21:49.44ID:hoos4WiZ0
EVなんぞ今の時点では死にに行くようなもんだ
0024アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:21:55.45ID:MitpUlTS0
恥かきバカ企業。
0025アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:22:14.52ID:CmHVhxcn0
どうすんだろう。
ウクライナの国境に巨大ディーラーを作って買いに来させるとか?
0026アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:22:30.81ID:CmHVhxcn0
どうすんだろう。
ウクライナの国境に巨大ディーラーを作って買いに来させるとか?
0027アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:22:39.42ID:00wT+/KR0
どうすんだろう。
ウクライナの国境に巨大ディーラーを作って買いに来させるとか?
0028アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:22:46.53ID:328QK4120
0029アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:22:57.26ID:00wT+/KR0
どうすんだろう。
ウクライナの国境に巨大ディーラーを作って買いに来させるとか?
0030アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:23:11.95ID:ll2q/ZuT0
0031アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:23:23.71ID:7LLRZ5q50
ほ、ほ、ほ、ほ、
0032アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:23:52.38ID:S04SZ3Qs0
世界規模で見るとごくごくごくごく僅かだし
0033アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:24:36.26ID:/kRhLfEQ0
0034アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:24:36.27ID:pefivRA00
EVは単純にお高目だからな
まだガソリンでいいだろうという事だろう
0035アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:24:51.56ID:/Mcra6Xe0
0036アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:24:56.24ID:8TR0obqU0
半分素人がムーアの法則みたくバッテリーの性能が上がり続けると勘違いしていた
実際はもう頭打ち
何年後にはEVの価格がガソリン車より安くなると言ってた連中今どうしているのかな?
0037アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:25:02.26ID:DiEWPMyL0
結局電池も目処立てたのがトヨタだったからな
やる気なくしたな
0038アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:25:04.67ID:MitpUlTS0
それでもEVの売上は、件数・伸び率ともに、補助金の無いハイブリッド車に負けてる始末。
これで補助金が停止になったら、EUアメリカ共にEVは、一気に縮小すると予想されている。
0039アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:25:13.15ID:fx6xxgk90
もう何やっても大衆車では勝てないんだから騒ぐなと言いたいね
0040アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:25:33.25ID:MitpUlTS0
ラジコンカー、ラジコン飛行機、草刈り機、チェーンソーから、ゴルフカー(ゴルフカート)くらいまでなら、
電動機は効率良く製造・運用出来るが、それ以上の大きさのものでは欠点が大きく出てしまって、
実用に耐えない。もちろん、さらに大きなジェット機や貨物船の動力を電動で動かすのは、実用上
不可能だろうと思う。
0041アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:26:28.94ID:ib8dm6gr0
先天的メラニン障害様と呼ばせていただきます
0042アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:26:42.55ID:XUobIIBZ0
0043アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:27:19.32ID:0mQmnFle0
電池って必ず劣化するから走行可能距離も年々減るだろうしな
数年置きにバッテリー載せ替えとか金掛かって仕方ないだろう
0044アフターコロナの名無しさん
2024/03/01(金) 06:27:45.46ID:MitpUlTS0
空気中のCO2を固定した燃料を使うから、燃焼させても空気中のCO2は増えないし、かつ
ガソリンと同程度の出力を出す。従来の設備がすべて使えるから、あとはe-fuel(合成燃料)の
価格次第だと思っている。
リンクhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709241070