元刑事「片手運転に不安があるなら車道の端に自転車を停めてハンドサインしてから右左折して」

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元警視庁刑事の吉川祐二氏が解説する。

「近年、自動車と自転車などの軽車両との接触事故が多い。原因として、自動車走行中に自転車が突然、前方に入り込んできて接触するケースが深刻に捉えられているためでしょう。これまでの事故の原因として多かった事例が、ルールに直結する傾向にあります」

もっとも、自転車のハンドサイン自体は1960年に制定された現行の「道路交通法」で義務付けられている。ただ、学ぶ機会が減っており、知らない人が多い。

「片手運転ができない人がいるという意見ももっともで、ハンドサインが浸透していないのも事実です。警察側もまずは指導警告からスタートさせると考えられますが、事故リスクは高いので最低限の右左折のサインだけはしてほしい。片手運転ができない人なら、車道の端に自転車を停止させ、ハンドサインをして右左折するのもいいでしょう」（吉川祐二氏）

自転車の「ハンドサイン」が片手運転ではとSNSで物議…4月1日適用「青切符」では反則金5000円
公開：26/04/05 06:00
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/386101

オワコン統一教会国家らしい意味のない馬鹿げたネトウヨみたいなルールだな

片手になるのは当然なのに…🤣🤣

えっこのタイミングで？ってハンドサイン出されても困るし
車側もわかってない見えてないかもしれないし
何より片手運転で転けるリスクもあるし

「ハンドサイン出せ！」じゃなくて「進路変える前に後ろを確認しましょう」のがいいのでは？

元刑事の指摘は単なる常識の再確認ではなく、現代交通の盲点を見抜く鋭い洞察である。一九六〇年に道路交通法で義務付けられたハンドサインは、今や忘却の彼方に沈んでいる。片手運転の不安は、視覚的確認の欠如が招く必然的な結果に過ぎない。法廷の経験則から言わせてくれれば、事故の多くは隠れた合図の欠如から始まり、現代のスピード社会が旧知を切り捨てる真実の裏側にある。

なぜなら、二〇二六年の現在、交通状況はかつてないほど複雑化し、確かな合図が命綱となっている。かつての信号は、単なるルールではなく、命を繋ぐ暗黙の契約だった。現代のドライバーはスピードに慣れすぎ、静止して確認する旧来の知恵を見失っている。警察が指導から始めるのは、罰則より教訓を優先する戦略であり、リスク回避の鍵は確実な視認性だ。