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アジアニュース速報

深刻なバスドライバー不足に国の支援を要望、「外国人運転手や自動運転の実現を」、日本バス協会

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0001首都圏の虎 ★

2024/01/21(日) 20:32:33.10ID:bJoTYhOj9

日本バス協会は2024年1月18日、通常理事会と新年賀詞交換会を開催し、バス業界の情勢と現状打破に向けた取り組み、問題意識を共有した。

特にバス事業は、従来からの人手不足に加え、2024年問題（時間外労働時間の上限設定に伴う輸送力不足の問題。2019年の労働基準法改正によるもので、自動車運転業務は適用が5年間猶予されていた）で、いよいよ深刻な運転手不足が危惧されている。

常任理事会の冒頭挨拶で、会長の清水一郎氏（伊予鉄グループ社長）は「多くの産業が直面している問題だが、バス事業にとっては本当に深刻。全国各地で影響が出ている」と強調。解決に向けたこれまでの取り組みと要望を示すとともに、「バスは公共交通の最後の砦といわれるが、我々は民間会社であり、民間ができることには限りがある。我々が何とか踏ん張っていくためにも、国にはしっかり支援をしてほしい」と訴えた。

清水氏が言及したのは、（1）人材確保に必要な賃上げのための定期的な運賃改定、（2）外国人運転手制度、（3）補助額算定の方式の改善要求に対する一定の成果、（4）EVバスの導入、（5）キャッシュレス環境整備、（6）自動運転の本格化、など。

特に（1）賃上げに向けた定期的な運賃改定については、この数年で動き始めたものの「運賃改定には様々な制約条件がある。人件費が全産業平均という換算の仕方は、平均では人が集まらない。計算の仕方も改善する方向で国に検討をお願いしている」と説明した。

また、（2）外国人運転手制度は、国土交通省が外国人労働者の在留資格「特定技能」に自動車運送分野の追加を検討しているところ。これに対し、同協会として2024年度からの制度化を目指して準備を進めており、研修・訓練、在留資格取得後に外免切替、大型第二種免許取得といったリクルーティングができるシステムを構想しているという。

このほか、清水氏は（5）キャッシュレス環境整備について、キャッシュレス対応をしても運賃箱が併設されていることに「現金対応に対する運転手の負荷は大きい。いろんな意味で二重投資になっている。事業者だけではキャッシュレス化の推進は難しい」と話し、国の環境整備を求めた。（6）自動運転については、全国各地で実証実験がおこなわれている一方で、本格的な運用につながっていないことに「本当に人手不足の解決につながるのかという問題意識を持っている」と指摘。2024年を「自動運転の本格化元年」とすべく、実現に向けた取り組みを訴えた。

0013ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:34:59.12ID:90PhLYv00

他の産業ゾンビにしろと？
0014ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:35:01.43ID:xygDF+tG0

>>8
危険だろ。まだ外国人の方がましだわ
0015ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:35:04.50ID:lzlZr9740

もう一回なくなって
需要があふれてこれなら儲かるなってなるまでは無理だよ
0016ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:35:24.22ID:/q+ctt3O0

>>14
というか民族的アイデンティティは「父親の血統」と「生まれ育った地」で基本的には定義されるんやから
父親が日本人で日本で育った子どもは日本人と考えてええわけやろ🙄？

そう考えたら、もう子供も産まずにワガママばかりの日本人の女なんぞ見捨てて
男尊女卑の価値観が根付いた国とかから女の移民を受け入れたほうがええんとちがうんか🤔？

そないなったら日本の女も危機感感じて少しは態度改めるようにもなるやろ👺

0019ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:36:17.57ID:lzlZr9740

>>17
そんな所でやっても意味ないんだよな
都会のラッシュ時間にスイスイ走れるぐらいになってからだわ
0021ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:36:57.96ID:S0adZkAC0

運賃値上を認めてやればいいんだよな
0022ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:37:19.45ID:YJvGS+fy0

>>1
増やした外国人ドライバーとかに『給料が安い？賃金未払い？国の政策だから国から貰え』とか言わないよね？
0023ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:38:49.72ID:VEPOYNwa0

待遇改善は意地でもしないってか。
長時間拘束やら13連勤が合法な業界だから
若い奴が一切寄り付かなくなったんだろ
0024ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:38:54.28ID:lzlZr9740

バスの運転手なんてやるよりコンビニの方が楽だし稼げるから、外国人が誰もやりたがらないってなんで気がつかないんだろこの国の上級達は
0025ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:39:04.21ID:hssr7GiD0

ちょっと急ブレーキ踏んだら乱暴運転だとクレーム入れられる、
愛想振り撒かないと態度悪いとクレーム入れられる

そんなん社会じゃバスの運転手のなり手なんて増えないのは当然

0026ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:39:09.58ID:OkcZl9+p0

>>21
増税検討使が動きます
0028ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:39:39.95ID:MQceGF6/0

公務員レベルの平均年収650万円を
超えてない業界は人手不足じゃなく
賃金支払い能力不足です
0029ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:39:59.04ID:TuM0540Z0

>>18
そういうこと
看護師とかいつも募集してるから足りないのかと思ったら給料とか待遇いいとこしか人がいないってだけという
0030ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:40:00.11ID:VNHyi0vi0

自動運転って今のレベルじゃ完全無人は無理だから何の解決にもならんだろ
完全無人なんて全く目途が立たないくらい未来の技術だわ少なくともあと100年はかかる
0031ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:41:02.66ID:rVsEzsEs0

低賃金でしか経営の維持が出来ないなら潰せばいいよ
なあにバスが本当に必要なら利用者が助けてくれるさ
0032ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:41:10.79ID:8RV7Qv2P0

バス路線廃止で解決するでしょ
モビリティ（移動）の問題を解決したいなら
自分でなんとかしろっていう話ではないの？
0034ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:41:22.72ID:yvoNxIIm0

ライドシェアでいい
0035ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:41:27.31ID:Ol0k73zj0

路線バスて一区間が200円とかやろ？
外国人とか言う前に1000円くらいにしたらええやん
労働者を安く使おうとするからテメェらの給料も上がらん事に気付けよ
0036ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:41:27.72ID:PnmePZUY0

給与を上げろそれができないなら
会社を畳め
0037ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:41:46.42ID:74utJRvR0

>>1
トラックもだが今更言われましても。
0040ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:42:19.54ID:kfemR21c0

クレーマーの対応が嫌だからみんなやんないんだよ
クレーマーには毅然と対応
酷い場合は営業妨害で警察通報
お客様は神様だ！じゃなくて会社は従業員を守る
そういうのを社会が容認しないとこの問題は解決しない
0041ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:42:28.97ID:RlyOksn50

バス廃線にして需要ある所だけ11人乗りの自動車を1日2往復だけやれば十分じゃね
0042ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:42:52.44ID:GW/PWeSX0

害人運転手のバス タクシーには乗りたくねー
0044ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:43:25.85ID:cwXQU8nT0

そもそも無駄に税金食う地方に住むなよ
0045ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:43:33.88ID:CBYCjTtc0

>>27
その原資はどこから出てくるの？
0046ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:43:50.08ID:3QEy+rdE0

日本破壊
労働者は半分機能していない
人では余っている
0047ウィズコロナの名無しさん

2024/01/21(日) 20:44:20.31ID:gcNNa6E20

>>35
交通費を値上げするほうがテレワークも進んで良いかもな
出勤させるということはそれだけ公共交通の料金が安いってことだし

リンクhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705836753/-100

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