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【くるま】電気自動車は「最も多い年でも3%」しか選ばれない! データが暴く、日本人の車選びの"本音“とは?

1: 鮎川 ★ 2026/04/27(月) 07:48:47.52 ID:??? TID:ayukawa

(略)

世界中で注目の電気自動車(BEV:Battery Electric Vehicle)ですが、日本国内では実際のところどれくらい売れているのでしょうか。

「Car-kit」は個人利用を対象としてデータ取得しており、社用車としての商用利用やタクシー、レンタカーのためなどの購入は含みません。そのため純然たる自家用車としての、BEVの購入割合を把握することができます。

企業では環境意識の高さなどからBEVを営業車両などとして多数導入するケースがあり、個人の購買行動とは異なるため、本分析のスコープからはそれらを外しています。

図8に直近10年超の新車販売状況をパワートレイン別にまとめました。パワートレインとは、自動車の動力を生み出し、それを車輪に伝える一連の機構のことです。

主な種類には、ガソリンエンジン車、ディーゼルエンジン車、ガソリンハイブリッド車(HEV:Hybrid Electric Vehicle)、電気自動車、燃料電池車などがあります。

BEVは最も多い22年でもわずか3%にすぎず、話題の割には存在感が小さいことが明確です。一方24年時点で5割以上を占めるHEVの強さが際立ちます。充電できるHEVである、プラグインハイブリッド車(PHEV:Plug-in Hybrid Electric Vehicle)も1~2%と少ない状態です。

過去からのトレンドでは、ガソリン車の構成比が減りHEVが増えていることが見えてきます。実にガソリン車は、約10年間で約7割から約4割まで構成比を落としています。

日本国内は着実に「電動化」は進んでいるものの、ガソリンを一切使わないBEVではなく、HEV中心に回っていることがわかります。詳しくは「なぜ日本では『ハイブリッド車』ばかり走っているのか?」で論じます。

自動車は高額耐久財です。衝動的に買うことはほとんどなく、数週間から数か月、場合によっては数年単位の検討期間を経て購入に至ります。

そのため販売実績だけでは生活者が次に何を選ぶかは見えてきません。そこで参考になるのが「次回購入意向」です。

このデータを先行指標として先々を見通してみましょう。BEVは今でこそまだ売れていないだけで、「次の買い替えの際にはBEVを買おう」と思っている人は多いのでしょうか。

唯一意向が高まったのは、軽自動車のBEVの登場時。日産自動車「サクラ」、三菱自動車工業「eKクロス EV」が両社から同時に発売されたタイミングです。

実際、サクラは登場時の22年度には3万台以上も売れました。その翌年の23年度も3万台以上の販売実績がありますが、その後は需要が落ち着き24年には2万台ほどに。22年は意向の値も上昇傾向となっています。

しかしその後は横ばい、そして24年に入ると一気に減少し、20年時点よりも下回っています。

振り返ってみれば、日本でBEVが普及するかどうかの分水嶺はこの22~23年の時期だったのではないでしょうか。

他のメーカーからも後を追うように新型モデルが相次いで登場していれば……とアナザーストーリーを想像してしまいます。

日本でBEVがまだ広がらない理由として、以下の5点が挙げられます。

1.航続距離への不安
2.充電インフラの未整備
3.車両価格の高さと補助金のバランス
4.車種ラインナップの不足
5.日本ではHEVが強すぎるため、生活者としては十分であること

詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f5cead90eedcd754305b53c1b6efc8efb705ab7

2: 名無しさん 2026/04/27(月) 07:51:35.38 ID:ZWalM

つまり、今買ってる人は
変わり者
変態
スケベ
村八分

と、いうことですね

 

4: 名無しさん 2026/04/27(月) 07:54:16.28 ID:By7Pj
また盛り上がるネタをw

 

5: 名無しさん 2026/04/27(月) 07:55:12.75 ID:By7Pj
>>3
日本人は、電気なんて現実には石油で発電してるようなもんだってことをわかってるからね

 

6: 名無しさん 2026/04/27(月) 07:55:57.86 ID:By7Pj
日本人の多くは夜になると太陽光発電はできないってことを知ってるんだよw

 

7: 名無しさん 2026/04/27(月) 07:58:52.55 ID:wMB5h

不便で経済的でもなく重くリセール悪い。
一番の意義であるエコも、火力メインの日本じゃ無意味。

数少ない利点は静粛性と発進加速だが、平均的な日本車に比べありがたがるほどでもない。

正直、買う理由が見つからない。

 

9: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:00:07.13 ID:dUjbz
電気自動車が環境にいいとも思えないしな。

 

10: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:00:08.29 ID:ryK1B
は?
電気自動車は環境に悪いんやで。
電気は非効率で、かつ、火力発電なんだから
co2が出る場所が変わるだけ。
非効率な分、ハイブリッドのほうが環境に良い

 

11: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:00:39.93 ID:By7Pj
>>8
日本人の多くは、そこがわかってるってことなのよなぁ

 

12: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:01:31.48 ID:WExcS
BEVはまだまだゴミだからな

 

13: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:01:41.87 ID:bc5kr
環境の事を気にするなら歩け
タイヤの付いた物には乗るな

 

14: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:04:42.56 ID:SGcO1

不便でエコでもないものに誰かを乗るんだよ

航続距離、充電時間、スタンドどれをとっても買わねーわな全て劇的に改善しない限り買わないでしょ

 

15: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:12:21.65 ID:dAYjk
>>5
石油での発電は7%ぐらいしかないんだよ

 

16: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:13:10.35 ID:BfYX5

どうした?

EV信者の反論がまだ無いぞ!

今日は五毛党のスパイは休みか?

 

19: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:16:48.78 ID:6XIe7
>>1
EVはリセールがね

 

20: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:16:49.16 ID:mK7lV

>>11
だな
石油が0になる→何も作れない
石油が0にならない→ガソリン車で良くない?
なんだよ

石油危機でEVの話始めるのはお花畑でしかない

 

21: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:17:13.59 ID:BfYX5

EVはガソリンが無くても太陽光発電があるから大丈夫だ!

ガソリンはもうすぐ無くなるからガソリン車は終わってEVの時代がもうすぐ来る!

高学歴高収入の上級国民はEV

低学歴低収入のゴミはガソリン車

とEV信者は断言してたねwww

 

22: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:18:29.79 ID:wW6zb
充電時間が長すぎる

 

23: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:19:49.81 ID:OAaLw
EVとかもう過去のクルマだろw

 

25: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:20:58.86 ID:KTH1x
EV? そんなのあったね(笑)

 

26: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:21:32.06 ID:fqzEb
電気自動車が本当にエコか分からないからな
ほぼ変わらないように思える

 

27: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:22:14.69 ID:wW6zb
EV買って欲しいなら中国レベルでEVインフラを整備しろよ
共産国家に負ける資本主義って資本主義やってる意味ないぞ

 

29: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:23:16.90 ID:57Mvz
残念な車

 

30: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:25:24.53 ID:LZo8s
この3%の人達が人柱になって損してくれてるおかげでEVの開発が進むんだ。

 

31: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:26:11.04 ID:74E5b
カバーかけとかないと近所の目が恥ずかしくて

 

32: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:28:25.67 ID:qpXYD
自己責任

 

33: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:29:19.99 ID:C2zhh
人生最悪のミス

 

35: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:33:32.63 ID:bOWKI
どのみち石炭や石油等を海外からの輸入で電気作るかガソリンにするかだろ?欧米みたいに大きな庭やガレージ有ればPHEVとかも良いだろうが戸建ての駐車場に充電設備とケーブルなんて雨降りはダルいしイタズラされても嫌だしガソリンかハイブリッドで良いとなるわ

 

36: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:33:39.69 ID:HY8Pp
EVとはなんだったのか?

 

37: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:34:26.39 ID:B0Cg3

インフラ充実するか
バッテリー関連(特に充電速度)に技術革新があるか
大元の原子力なり火力なり発電系が充実するか
この辺りクリアしないと日本では流行らんなww

今の所、金持ち、情弱、環境キチあたりの乗り物w

 

38: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:34:41.55 ID:3XVII
車体基本フレームを共用するガソリンエンジンモデルと比べて25%も重い車体(ガソリン:1.6t → BEV:2t)走らすだけでエネルギーの無駄多すぎ
この重量差って軽貨物車の最大積載量350kgを超えてるレベルだからね

 

40: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:35:42.95 ID:fn9Gn
正規ディーラーが全都道府県に無いようなメーカーの車が売れると思うのか

 

41: 名無しさん 2026/04/27(月) 08:36:38.25 ID:vAR8T
EUがガソリン車撤廃を棚上げしてる時点で
EV詐欺のメッキが剥がれてるwww
進んでる支那のEVバスが万博で処理困難な
ゴミの山と化してる事でも詐欺なのは証明されたw