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「8割以上がEV購入する気はない」調査結果で明らかに 理由1位は「充電ステーションが少ない」

1: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ヌコ] 2024/09/12(木) 05:54:00.98 ID:ZkT0Aqq+0● BE:837857943-PLT(17930)

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「8割以上がEV購入する気はない」調査結果で明らかに! 試乗やカーシェアで運転経験がある人は多いのになぜ?

コインパーキングやカーシェアリングサービスを行っているパーク24は2024年9月9日、電気自動車(EV)に関する調査結果を発表し、
「8割以上はEVの購入を検討したことがない」と明らかにしました。

同社は駐車場やカーシェア、レンタカーなどクルマに関わるサービスを利用した5749人を対象に、EVの「運転経験」「購入の検討」
「検討したものの購入しなかった理由」などのアンケート調査を行いました。

その結果、EVの購入については、全体の8割の人が「検討したことがない」と回答したとのことです。

注目すべきなのが、年齢が下がるほど「検討しなかった」と答えた人が多くなることです。「検討しなかった」が最も少ないのは、
60代で77%、最も多かったのは20代で90%になります。

なお、「EVの購入を検討したものの、購入しなかった理由(複数回答可)」としては、「充電ステーションが少ない」が63%で1位でした。

94: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2024/09/12(木) 06:41:23.54 ID:U48eXs390
>>81
それただ為替の動きに連動してるだけじゃん

 

103: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [US] 2024/09/12(木) 06:44:09.62 ID:/XCu2Qx/0
>>94
そっかそっかじゃあドル円110円ならなんぼになるんや?

 

120: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2024/09/12(木) 06:51:22.46 ID:U48eXs390
>>103
110円だった時くらいの値になるだろうけど
それがどうしたの?

 

196: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2024/09/12(木) 07:18:53.61 ID:Lf8IcyOO0
>>1
中国製バッテリーが爆発する
130kmの航続距離分の急速充電に1時間かかる
と少なくとも3km毎に急速充電施設が無い
以上より一般普及は無理がある

 

212: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2024/09/12(木) 07:23:15.45 ID:Lf8IcyOO0
5ch的にはEV乗りが仕事猫というネタなんだ>>1

 

341: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2024/09/12(木) 07:56:34.07 ID:Lf8IcyOO0
EVに税金を100兆円使ってきたが、
不遇な氷河期世代のうち
五十嶋利浩さんみたいな
社会情勢に振り回されすぎた
日本の氷河期世代1000万人に
一律1人あたり1000万円支給しといたのが
経済が回っていた。>>1

 

380: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [TM] 2024/09/12(木) 08:08:07.86 ID:5p4ClqU/0
>>1
すでに下朝鮮では駐車場にEV停めるの禁止になってるとこばかりw
炎上しまくり欠陥EV買うバカwww

 

744: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [RU] 2024/09/12(木) 10:30:34.20 ID:gCxD7sCh0

>>1
EV車がガソリン車に比べて劣っているところまとめ

ミクロ視点
価格と保険が高い
重い
タイヤとブレーキサスペンションの消耗が激しい
充電に時間がかかる
寒いとバッテリー容量が減る
寒い中充電するとバッテリーの寿命が縮む
事故った時の発火率が高くなかなか消せない
バッテリー交換に100万円以上かかる
バッテリー寿命もあり誰も買いたくないので中古市場が死んでる

マクロ視点
重いので道路の消耗が増える
発電が火力原子力依存
送電ロス
バッテリー廃棄問題
バッテリーの原料と製造がジェノサイド独裁国家中国依存
日本の雇用減に繋がる

 

750: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2024/09/12(木) 10:33:38.12 ID:epfQg/kk0
>>744
もう日本で自動車産業の雇用なんて極小だぞ
550万人ってのは海外や移民労働者を温めての数字
実際には日本人30万人くらい、ドイツでも20万人だ

 

755: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2024/09/12(木) 10:36:16.62 ID:mvG32QnN0
>>744
ブレーキは減らないよ。ほとんど発電ブレーキで減速して、機械式のブレーキは最後の一押しだけ
これはハイブリッドも同じだろうと思うけど

 

879: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [ニダ] 2024/09/12(木) 12:24:05.49 ID:y5a5LG4W0
>>1
EVは若者にまったく人気がないと判明か

 

2: 名無しさん@涙目です。(みょ) [CH] 2024/09/12(木) 05:55:16.75 ID:y8QCABvU0
バッテリーが着脱式じゃないと普及しないぜ

 

17: 名無しさん@涙目です。(宮崎県) [JP] 2024/09/12(木) 06:03:53.67 ID:lo1pUvx40
>>2
重量450kgもあるし
雑に扱って落下損傷しようものなら
爆発炎上で消化不可能だけど
バッテリー集積してたらその一帯は地獄だぞ

 

26: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP] 2024/09/12(木) 06:11:44.40 ID:+F0xQ5Rq0
>>17
その重量のせいで制動距離が延びる、タイヤの消耗が早いというデメリットも

 

317: 名無しさん@涙目です。(島根県) [CN] 2024/09/12(木) 07:49:22.60 ID:9moH9FIe0
>>17
20~30kgのカートリッジを20~30個搭載する方式では無理なのかね?

 

323: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2024/09/12(木) 07:51:33.36 ID:w3/q+/ez0
>>317
それなんか意味あんのかな
毎日車乗る前に30kgのカートリッジ30個交換するの?

 

344: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2024/09/12(木) 07:57:56.16 ID:zS/O+GBl0
>>323
バッテリーはむしろレンタルってイメージだろうな
スタンドで空のバッテリーを返却し充電済みのバッテリーと交換するんや
移動中スタンドに立ち寄って座席の下やトランクの底からバッテリーを引っ張り出して交換する感じ

 

364: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2024/09/12(木) 08:03:58.35 ID:ViYjs2LB0
>>344
車両ごと交換したほうがよくない?

 

371: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2024/09/12(木) 08:05:52.11 ID:w3/q+/ez0
>>364
そうなるよなw

 

699: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2024/09/12(木) 10:00:59.44 ID:roRv/i+W0
>>364
シンプルで先進的な発想
車を所有することが古くなるのかも

 

432: 名無しさん@涙目です。(ジパング) [JP] 2024/09/12(木) 08:20:10.10 ID:hwh24IB/0
>>344
自分が新品の時にスタンドの古いの載せられるの耐えられんだろ

 

450: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2024/09/12(木) 08:23:49.91 ID:rXpbUGgu0
>>432
新車の時から中古のバッテリー積んどけば無問題
バッテリーは個人の所有物ではなく共用という認識

 

630: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/09/12(木) 09:25:22.40 ID:/XibALK10
>>450
支那のタクシーがその方式でやってみて大失敗してるぞ

 

924: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2024/09/12(木) 13:28:20.47 ID:4AWW47RF0
>>344
それを交換するたびガチガチ衝撃与えてわりとすぐに爆発するようになりそう