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「8割以上がEV購入する気はない」調査結果で明らかに! 試乗やカーシェアで運転経験がある人は多いのになぜ?
コインパーキングやカーシェアリングサービスを行っているパーク24は2024年9月9日、電気自動車(EV)に関する調査結果を発表し、
「8割以上はEVの購入を検討したことがない」と明らかにしました。
同社は駐車場やカーシェア、レンタカーなどクルマに関わるサービスを利用した5749人を対象に、EVの「運転経験」「購入の検討」
「検討したものの購入しなかった理由」などのアンケート調査を行いました。
その結果、EVの購入については、全体の8割の人が「検討したことがない」と回答したとのことです。
注目すべきなのが、年齢が下がるほど「検討しなかった」と答えた人が多くなることです。「検討しなかった」が最も少ないのは、
60代で77%、最も多かったのは20代で90%になります。
なお、「EVの購入を検討したものの、購入しなかった理由(複数回答可)」としては、「充電ステーションが少ない」が63%で1位でした。
それただ為替の動きに連動してるだけじゃん
そっかそっかじゃあドル円110円ならなんぼになるんや?
110円だった時くらいの値になるだろうけど
それがどうしたの?
中国製バッテリーが爆発する
130kmの航続距離分の急速充電に1時間かかる
と少なくとも3km毎に急速充電施設が無い
以上より一般普及は無理がある
不遇な氷河期世代のうち
五十嶋利浩さんみたいな
社会情勢に振り回されすぎた
日本の氷河期世代1000万人に
一律1人あたり1000万円支給しといたのが
経済が回っていた。>>1
すでに下朝鮮では駐車場にEV停めるの禁止になってるとこばかりw
炎上しまくり欠陥EV買うバカwww
>>1
EV車がガソリン車に比べて劣っているところまとめ
ミクロ視点
価格と保険が高い
重い
タイヤとブレーキサスペンションの消耗が激しい
充電に時間がかかる
寒いとバッテリー容量が減る
寒い中充電するとバッテリーの寿命が縮む
事故った時の発火率が高くなかなか消せない
バッテリー交換に100万円以上かかる
バッテリー寿命もあり誰も買いたくないので中古市場が死んでる
マクロ視点
重いので道路の消耗が増える
発電が火力原子力依存
送電ロス
バッテリー廃棄問題
バッテリーの原料と製造がジェノサイド独裁国家中国依存
日本の雇用減に繋がる
もう日本で自動車産業の雇用なんて極小だぞ
550万人ってのは海外や移民労働者を温めての数字
実際には日本人30万人くらい、ドイツでも20万人だ
ブレーキは減らないよ。ほとんど発電ブレーキで減速して、機械式のブレーキは最後の一押しだけ
これはハイブリッドも同じだろうと思うけど
EVは若者にまったく人気がないと判明か
重量450kgもあるし
雑に扱って落下損傷しようものなら
爆発炎上で消化不可能だけど
バッテリー集積してたらその一帯は地獄だぞ
その重量のせいで制動距離が延びる、タイヤの消耗が早いというデメリットも
20~30kgのカートリッジを20~30個搭載する方式では無理なのかね?
それなんか意味あんのかな
毎日車乗る前に30kgのカートリッジ30個交換するの?
バッテリーはむしろレンタルってイメージだろうな
スタンドで空のバッテリーを返却し充電済みのバッテリーと交換するんや
移動中スタンドに立ち寄って座席の下やトランクの底からバッテリーを引っ張り出して交換する感じ
車両ごと交換したほうがよくない?
そうなるよなw
シンプルで先進的な発想
車を所有することが古くなるのかも
自分が新品の時にスタンドの古いの載せられるの耐えられんだろ
新車の時から中古のバッテリー積んどけば無問題
バッテリーは個人の所有物ではなく共用という認識
支那のタクシーがその方式でやってみて大失敗してるぞ
それを交換するたびガチガチ衝撃与えてわりとすぐに爆発するようになりそう
リンク https://itest.5ch.net/hayabusa9/test/read.cgi/news/1726088040