1: 鮎川 ★ 2026/10/19(月) 07:33:57.30 ID:??? TID:ayukawa
モノは長く使うほど費用に見合う効果が高まり、環境への負荷も抑えられる――これは一般的な感覚であり、車でも事情は変わらない。
なぜ日本人は「新車」を買い替えなくなったのか？ 平均購入価格331万円！ トヨタが「いま乗っているクルマ」に仕掛けることとは？――後付けと更新で広がる新たな市場
新車を買うことは、一台分の資源と生産に必要なエネルギーを新たに使うことにほかならない。そのため、まだ乗れる車なら、買い替えを少しでも先延ばしにするほうが、経済的にも環境面でもよいとされてきた。
では、乗り換え先が電気自動車（EV）の場合はどうだろうか。手元の車がまだ問題なく動くなら、やはり先延ばしにするべきなのだろうか。
二酸化炭素排出量を減らすという観点に立つと、驚くべき事実が浮かび上がる。たとえ今乗っているのがおろしたての新車（ガソリン車）であっても、EVへは
「今すぐ乗り換えるべきだ」
という新たな研究結果が報告されたのだ。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/92e2a45bade852011684955db84690e68f083372/
2: sage 2026/10/19(月) 07:39:00.54 ID:c4KQ0
58%しか削減しないの？100%じゃなきゃいらない
3: 名無しさん 2026/10/19(月) 07:40:43.59 ID:byUTq
バッテリー交換出来てから言え!
5: 名無しさん 2026/10/19(月) 07:51:20.73 ID:ClrKc
クルマが売れねンだわ
6: 名無しさん 2026/10/19(月) 07:51:47.33 ID:E1QHF
Ev 売ろうと必死だな
7: 名無しさん 2026/10/19(月) 07:55:08.02 ID:4uWqa
またEVEV言い出し始めたなぁ
そんなに特亜に金送りたいのか？
そんなに特亜に金送りたいのか？
8: 名無しさん 2026/10/19(月) 07:55:40.98 ID:c0tbZ
EV全振りしていたドイツメーカーがもうボロボロだもんな。さらに中華資本でヘタすると米国市場から締め出しの可能性もわずかにある
そうなったら、今更とはいえEVゲートでもでっち上げないとガチで経営ヤベーもんなｗ
そうなったら、今更とはいえEVゲートでもでっち上げないとガチで経営ヤベーもんなｗ
9: 名無しさん 2026/10/19(月) 07:55:55.99 ID:ek8qS
トヨタに頼まれたな
11: 名無しさん 2026/10/19(月) 07:59:05.66 ID:gD1W1
記事を書いた奴が乗っているEV車はなんだろう
12: 名無しさん 2026/10/19(月) 07:59:22.84 ID:0fyUu
EVなんかとか言ってる奴どうすんのこれ
13: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:00:36.80 ID:nqh47
効率だけ切り取ってコスト比較の結論を出してるだけ
14: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:02:04.50 ID:0fyUu
いつまでもEV化を拒むジャップ。中国の空は青い。
15: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:04:47.03 ID:nqh47
肝心なのは、ガソリン車売った金でEV車は買えないこと
16: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:04:56.55 ID:gxUUB
>>5
まあ、それ用の煽り記事やろね
まあ、それ用の煽り記事やろね
17: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:05:10.38 ID:VcH79
今の所、ＥＶは金持ちか情弱の乗り物
18: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:05:12.53 ID:ddwol
早く水素自動車出してビビらせてやれよ。車がジャンプする意味とかねぇからトヨタは現実路線で頑張れ。
19: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:06:29.98 ID:822mQ
さいきんハイブリッド車の中古買ったばかりだけど
EVて
EVて
20: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:09:08.65 ID:ntL7W
その効果は20年乗って元取れるってグラフ付き研究出ているやん
正し現在のバッテリー寿命が意外と短く10年どころか環境次第で3年保たない、5～7年が平均寿命言われて崩れたのに
また出て来た説
正し現在のバッテリー寿命が意外と短く10年どころか環境次第で3年保たない、5～7年が平均寿命言われて崩れたのに
また出て来た説
22: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:12:56.51 ID:gyCiL
つうかさ
後何年で石油枯渇すんの?
後何年で石油枯渇すんの?
23: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:13:10.26 ID:qQp38
>>3
交換出来るよ？
交換出来るよ？
24: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:18:37.31 ID:xpiKP
また嘘くせえ研究かいw
25: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:20:13.75 ID:9EXTS
元記事読んだ
日本では早期乗り換えのメリットないな
アメリカみたいにアホほど走る前提
日本では早期乗り換えのメリットないな
アメリカみたいにアホほど走る前提
26: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:20:19.17 ID:PulR3
石油を一切使わないならともかく精製して余るであろうガソリンと軽油はどうするんだ？と言った論議が全くない辺りでな
27: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:21:17.07 ID:FZU90
価格
サポート
リセール
これだけのBEVは不可
サポート
リセール
これだけのBEVは不可
28: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:22:56.18 ID:lcZ0o
>>14
はい真逆
はい真逆
30: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:24:48.46 ID:1oJJV
アホな記事。
EVへの需要はあるというのに
バカなこと言いだすから反発を食らう。
EVへの需要はあるというのに
バカなこと言いだすから反発を食らう。
今日は黒のテスラを見た。
白のノッペリ感がなくていいな。
31: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:25:28.92 ID:EmPuv
これが金に魂をうるオールドメディアです
32: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:26:32.56 ID:FDuzD
機械はシンプルでいいんだよ
33: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:30:50.21 ID:822mQ
>>32
50年以上前の車が沢山現役で走ってる
キューバのようなレトロ車国目指そう？
50年以上前の車が沢山現役で走ってる
キューバのようなレトロ車国目指そう？
34: 名無しさん 2026/10/19(月) 08:31:34.19 ID:FZU90
ああ、でもトヨタのHEVなら買い替え価値はある
遊星歯車を使ったHEVは芸術的でコスパもよい
遊星歯車を使ったHEVは芸術的でコスパもよい
長持ちするしな
THS以外は見劣りが激しい
元スレ https://talk.jp/boards/newsplus/1792362837
